ΕΝΗΜΕΡΩΣΗ-ΨΥΧΑΓΩΓΙΑ-ΕΚΠΑΙΔΕΥΣΗ

Στις 31 Αυγούστου, η Ορθόδοξη Εκκλησία τιμά ένα από τα σημαντικότερα και πιο σεβαστά κειμήλια της χριστιανοσύνης: την Αγία Ζώνη της Παναγίας. Αυτή η εορτή δεν είναι απλώς μια θρησκευτική επέτειος, αλλά μια ευκαιρία να αναλογιστούμε την πλούσια ιστορία και τον βαθύ συμβολισμό ενός ανεκτίμητου ιερού αντικειμένου.

Ιστορική Αναδρομή

Σύμφωνα με την ιερή παράδοση, η Αγία Ζώνη είναι κειμήλιο της ίδιας της Θεοτόκου, κατασκευασμένο με τα χέρια της. Λέγεται ότι, μετά την Κοίμησή της, η Αγία Ζώνη δόθηκε στον Απόστολο Θωμά ως ένδειξη της ανάληψής της στους ουρανούς, για να πιστέψει στο θαύμα.

Στις 2 Ιουλίου 1955, ένα Boeing 727 της Pan American World Airways απογειώθηκε από το αεροδρόμιο της Νέας Υόρκης με προορισμό το Μαϊάμι. Στο αεροσκάφος επέβαιναν 57 επιβάτες και 6 μέλη πληρώματος. Η πτήση ήταν προγραμματισμένη να διαρκέσει περίπου 3 ώρες. Όμως, το αεροπλάνο δεν έφτασε ποτέ στον προορισμό του.

Σύμφωνα με μαρτυρίες που κυκλοφόρησαν χρόνια αργότερα, το αεροπλάνο επανεμφανίστηκε μυστηριωδώς στις 9 Σεπτεμβρίου 1992 στον πύργο ελέγχου του αεροδρομίου του Καράκας, στη Βενεζουέλα. Οι ελεγκτές εναέριας κυκλοφορίας σοκαρίστηκαν όταν άκουσαν τον πιλότο να ζητά άδεια προσγείωσης, δηλώνοντας ότι πετούσε από τη Νέα Υόρκη προς το Μαϊάμι. Όταν το αεροπλάνο προσγειώθηκε, οι επιβάτες φέρονται να είναι απολύτως υγιείς αλλά μπερδεμένοι, χωρίς να γνωρίζουν ότι είχαν περάσει 37 χρόνια.

Η άγνωστη ιστορία του πρώτου μαζικά παραγόμενου στην Ευρώπη EV που κατασκευάστηκε στην Ελλάδα!

Πριν η Tesla γίνει συνώνυμο της ηλεκτροκίνησης, πριν τα EV (Ηλεκτρικά αυτοκίνητα) μπουν στην καθημερινότητά μας, ένα μικρό αυτοκίνητο από τη Σύρο έγραφε ιστορία. Το Enfield 8000, ένα δίπορτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο πόλης με μπαταρία, παρουσιάστηκε το 1973 και θεωρείται από πολλούς ως το πρώτο μαζικά παραγόμενο ηλεκτρικό όχημα της σύγχρονης εποχής.

Γέννηση στο Ηνωμένο Βασίλειο, καρδιά ελληνική

Το Enfield 8000 αναπτύχθηκε στο Isle of Wight από την εταιρεία Enfield Automotive, η οποία ανήκε στον Έλληνα εκατομμυριούχο Γιάννη Γουλανδρή. Το όχημα σχεδιάστηκε για να καλύψει τις ανάγκες της αστικής μετακίνησης, με αυτονομία περίπου 40 μίλια και μέγιστη ταχύτητα 48 μίλια/ώρα (77 χλμ/ώρα).

Η ιστορία της ελληνικής γλώσσας είναι μακρά και συναρπαστική, αλλά για πολλά χρόνια, ένα κομμάτι της ήταν χαμένο στο σκοτάδι. Οι αρχαιολόγοι ανακάλυπταν σε αρχαιολογικούς χώρους της Κρήτης και της ηπειρωτικής Ελλάδας, όπως στην Κνωσό και τις Μυκήνες, πήλινες πινακίδες με μια άγνωστη γραφή. Κανείς δεν μπορούσε να τις διαβάσει. Αυτή ήταν η Γραμμική Β', ένα από τα μεγαλύτερα αρχαιολογικά μυστήρια του 20ού αιώνα.

Όλοι πίστευαν ότι το μυστήριο θα λυνόταν από έναν εξειδικευμένο γλωσσολόγο ή αρχαιολόγο. Ωστόσο, η λύση ήρθε από έναν άνθρωπο που δεν είχε καμία σχέση με τα συγκεκριμένα πεδία: έναν Βρετανό αρχιτέκτονα με το όνομα Μάικλ Βέντρις.